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一場(chǎng)漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)
來源:安裝租賃公司   作者:左淑琴   發(fā)布時(shí)間:2017年09月30日  

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陣陣的鞭炮聲打破了清晨的寧?kù)o,在安裝租賃公司包鋼8#高爐施工現(xiàn)場(chǎng),高爐主皮帶通廊A6段被輕輕的吊起,隨后穩(wěn)穩(wěn)安裝在標(biāo)高為66.855米平臺(tái)上......

那時(shí)正值北國(guó)暮春,安裝租賃公司包鋼8#高爐建設(shè)工地正干得熱火朝天。項(xiàng)目部在按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)完成了高爐第六帶爐殼拼裝吊裝、下部框架梁吊裝、爐頂剛架首件和五通球的安裝重任之后,高爐主皮帶通廊A6段的安裝任務(wù)便被提到施工日程。

由于A6段主皮帶通廊長(zhǎng)50.338米,寬高各為5.4米,底標(biāo)高65.97米,頂標(biāo)高74.255米,重100.072噸,是整項(xiàng)工程中高度最高、安裝難度最大和最關(guān)鍵的通廊。為打贏這場(chǎng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”,項(xiàng)目部充分準(zhǔn)備和周密部署。在A6段通廊拼裝過程中,執(zhí)行24小時(shí)輪班作業(yè)制度,僅用15天的時(shí)間,完成了主皮帶通廊A6段的拼裝任務(wù)。

之后,A6段通廊吊裝任務(wù)又是另一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。他們“馬不停蹄”地對(duì)A6段通廊吊裝吊點(diǎn)和吊車站車位置的進(jìn)行非常精細(xì)的計(jì)算,又根據(jù)該段通廊的重量、吊車的性能及場(chǎng)地的實(shí)際情況進(jìn)行反復(fù)認(rèn)真地驗(yàn)算。通過驗(yàn)算,要實(shí)現(xiàn)一次性成功吊裝,就必須調(diào)整360噸履帶吊的工況,將360噸履帶吊的桿長(zhǎng)接到90米。接桿要按照廠家的要求,要先將72米的吊桿全部拆下,在指定位置加接一節(jié)6米和12米桿。這個(gè)過程,至少需要一天半的時(shí)間。

為了保證按時(shí)起吊,項(xiàng)目部決定在吊裝前一天的晚上連夜“接桿”?!敖訔U”工作持續(xù)到晚上11點(diǎn)半左右,“天公不作美”,一陣緊似一陣地下起了雨夾雪,氣溫急劇下降,陰冷的寒風(fēng)吹得人們陣陣發(fā)抖。這時(shí),項(xiàng)目部的參戰(zhàn)人員頂風(fēng)冒雨,堅(jiān)持施工作業(yè)。直到天漸漸破曉,淡青色的天空仍鑲嵌著幾顆殘星時(shí),終于圓滿地完成了360噸履帶吊的“接桿”工作。

“接桿”任務(wù)完成了,高爐主皮帶通廊A6段便具備了吊裝條件。在起吊的哨聲下,360噸履帶吊和4000噸.米塔吊的相互配合,將高爐主皮帶通廊A6段吊起,并穩(wěn)穩(wěn)的落在ZJ4支架和標(biāo)高為66.855米平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)了一次性成功吊裝。至此,包鋼8#高爐主皮帶通廊和高爐本體全面貫通,項(xiàng)目部打了一場(chǎng)漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)。


 

 

 

 


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